能夠促使人類做某一個行為的，稱為推動力。
每個人，做某一件事的原因，
可能是因為另一個人的行動所致，
亦可能是因為環境所致。
推動力，可以把人向好的方向改變，
也可以把人向壞的方向改變，
這就是所謂的兩刃刀。
在對方毫不知情下，被傷害的自己，
以及被傷害之後，決心要改變一切，
不願再讓自己被他傷害而被自己逃開的對方。
然後就發現，原來遲鈍，
對於某些人來說，是一種罪。
原來敏感，對某些人來說，
是一種受罪。
日本語能力試 JLPT N2 準備中。
距離考 N2 的日子只剩下兩星期多點，
對於一直在接觸日文，
但完全沒有準備過考試的我來說，可能有點不妙呢。
昨天剛剛去買了幾本書，
希望考試前衝完它們，可以為自己作點心理準備。
今天趁早上記憶力比較好的時候，
首先看了文法的書。
做過JLPT官網的模擬試題之後，
我發現文法部份是最弱的。
雖然一直都有在上日文課，
不過疏於整理筆記，很多文型明明記得看過，
卻又想不起在哪裡看過，
所以還是買一本 N2 專用的，
狠狠的 K 掉它算了。
對於一直在接觸日文，
但完全沒有準備過考試的我來說，可能有點不妙呢。
昨天剛剛去買了幾本書，
希望考試前衝完它們，可以為自己作點心理準備。
今天趁早上記憶力比較好的時候，
首先看了文法的書。
做過JLPT官網的模擬試題之後，
我發現文法部份是最弱的。
雖然一直都有在上日文課，
不過疏於整理筆記，很多文型明明記得看過，
卻又想不起在哪裡看過，
所以還是買一本 N2 專用的，
狠狠的 K 掉它算了。
在書店裡站了很久，發現種類並不多，
最後選擇了這本《完全掌握文法》。
這書有文型文法，有例句，有中文解釋，
每一小部份之後還有小測驗，
一大部份完結後有綜合測驗。
我想，做做這些測驗，可以加深記憶力吧？
雖然那些測驗，是能力試內不會考的就是了。
接下來就是生字部份。
因為總覺得自己懂的生字少得可憐，
既然都是了，背背生字，聆聽和閱讀都會有幫助，
所以就買了。
會選這本《新日檢 N2 單字王》只是因為它的體積小，
方便外出的時候帶出去看。
坐車的時候啊，等人的時候啊，都可以看看。
這麼一點點的時間也不要浪費嘛！
而且這本裡面是彩印，還有圖片 (是相關圖片啊！)，
不像別的，只有文字，圖片就是和生字完全無關的插圖。
暫時看了幾頁，整體覺得是不錯的！
也會說明生字的種類，是名詞、な形、い形、自動詞或他動詞。
也有例句，可以理解單字的用法。
這點我覺得也是不錯的！
再來就是一定要有的模擬試題。
之前搜集過資料，
一般都說大新書局出的試題比較貼近能力試的內容和方式，
所以毫不猶豫地買了！
至於下面這一本，
會買其實是因為在網上有看到過，
有人說某本書是按照用法、種類去將單字分類，
學起來的時候比較容易記和容易聯想起來，
去書店的時候剛好也發現了這本，
和網上說的一樣，不過就是紙質差了點 （笑）。
反正我用完之後，男朋友也可能會想考，
所以也就帶了回來了。
這樣子一買，買了 350 元左右。
幸好我有商務的會員卡，順便儲儲分。
呵呵，折了之後為 320 左右，
再用恆生信用卡，使用Cash Dollar，
310元左右就入手了這四本書了！
感覺是挺賺的 (笑)
不過考試能不能順便通過，
還是要看我自己的造化啊～～
神啊～～求求你讓我通過吧～～
2014 初夏。大阪 第一章 關西機場篇
之前去台北的時候，曾經對男友說過回到香港後要寫一寫遊記，
結果不要說遊記了，連拍下的照片都沒怎麼認真看過。
這一次去大阪，真的真的要寫一次遊記了，雖然沒拍甚麼照片就是了。
第一次去大阪，執了廉航，香港快運的機票。
晚機去，凌晨機返。
本來都覺得沒甚麼所謂，年輕人，熱血一下。
但試過之後就發現，寧願去的時間好一點，
令自己舒服一點，總好過第一天就摧殘了自己的身體。
所謂的廉航，就是只提供「送你到目的地」的飛機。
座位沒有電視屏幕，沒有飛機餐，幾乎甚麼都沒有。
一程機要三個多小時，沒有娛樂真的會很難熬。
所以在此奉勸大家，如果要坐快運，
就先在手機、平板上下載電影音樂等娛樂，
不然到時候睡又睡不著，就要無所事事地熬幾小時。
值得一提的是，去程的時候，
我們竟然是在登機閘口去坐巴士到停機坪，
然後再自己走上機的。
K 說，感覺自己好像國家首相，有條梯自己走上走落。
熬了三個多小時，去到關西機場的時間是凌晨一點左右。
下機，拿行李，大概是因為我們是最晚的一班機，
很李很快就拿到，入境等等都很快就完成了。
神奇的是，日本入境要拍照和印指模，
而他們要的指模是左右手的食指，
和香港印的姆指不同呢。
剛才也說了，我們坐的是凌晨機，
抵達關西機場的時間大約是凌晨一時吧。
這個時間點，沒有鐵路可以出到市區，
就算有特別巴士服務可以去到大阪站，
也會浪費了大半晚的酒店錢。
因為我們選擇了在機場度過第一個在日本的晚上。
出發前在網上做了很多資料搜集，
發現很多人都會在關西機場過夜，
還說是其中一個最好睡的機場呢！
除了機場的長凳很適合睡覺之後，
還有LOUNGE可以選擇。
我們就選擇了 KIX LOUNGE。
在進入 KIX LOUNGE 之前，我們先去Terminal 2 辦理 KIX Card。
有了這張卡，使用 KIX LOUNGE 可以享有半價優惠，
而辦理卡的費用全免！
這麼好康的東西，當然要先辦了再算囉！
要從Terminal 1 去 Terminal 2，
我們要先上機場的二樓，再經由天橋走到AEROPLAZA，
去到AEROPLAZA之後，去Terminal 2 的指示就會非常清晰的了。
經過Refresh Square之後，下電梯，就會到達乘坐接駁巴士的車站。
要注意的是，凌晨十二時至四時這段時間，
連接巴士每小時只有一班，
terminal1的車是從整點開出的，錯過了就要等一小時了。
至於terminal 2回 terminal 1 的車就由每小時的十分鐘開出。
根據我們的經驗，到達 T2 之後即使極速處理好 KIX CARD，
也趕不上回 T1 的巴士的。
順帶一提，連接巴士也是挺好坐的，
座位和香港的巴士有點不同，
都是軟軟的。
(之後我才發現，日本很多公共交通工具的座位都這麼好坐！)
當我們到達 T2 之後發現，
T2 雖然很小，不過卻很適合睡覺。
因為人流很少，沒甚麼人會特意坐巴士到 T2 吧？
而且也有便利店，即使餓了都可以找到東西吃。
回到 T1 之後就去了 KIX LOUNGE休息，喝飲品～
跟接待員說了要甚麼位置之後，就會給你一塊板子，
這塊板子是離開時結帳用的。
之前爬文的時候曾經見過有人推介栗米湯，
我一直期待了很久，終於可以一嘗它的味道。
或許是在香港喝味精湯喝多了，
這裡的東西我會稍微嫌淡。
不過只要用同一隻杯沖多幾次，味道就會慢慢變好。
（只是因為愈來愈多沖渣剩下來，令味道變濃了而已啊）
我們在KIX LOUNGE 等到早上七時，
Travel Desk開門了才離開。
買好了票之後就出發坐南海去難波了。
我們選擇了「大阪出張套票」，
這張票要價 1500 JYP，
包含了南海ラピート的車券和地下鐵一日券。
我個人認為這是非常抵玩的一張套票，
單是一張ラピート空港特急列車的車票都要920JYP+5XXJYP了。
我用這個價錢還多要了一張地下鐵一日券，
是非常抵玩的。
（地下鐵一日券可以和南海分開日子使用）
到達南海月台的時候，可以看見這裡有塊看板，
看板上清楚列出即將到達和開出的列車和它們開出的時間。
我們走到ラピート專用的月台，
地上有清楚的指示說明ラピート的車卡位置。
根據手中的車票，走到指定的卡數等車就可以了。
結果不要說遊記了，連拍下的照片都沒怎麼認真看過。
這一次去大阪，真的真的要寫一次遊記了，雖然沒拍甚麼照片就是了。
第一次去大阪，執了廉航，香港快運的機票。
晚機去，凌晨機返。
本來都覺得沒甚麼所謂，年輕人，熱血一下。
但試過之後就發現，寧願去的時間好一點，
令自己舒服一點，總好過第一天就摧殘了自己的身體。
所謂的廉航，就是只提供「送你到目的地」的飛機。
座位沒有電視屏幕，沒有飛機餐，幾乎甚麼都沒有。
一程機要三個多小時，沒有娛樂真的會很難熬。
所以在此奉勸大家，如果要坐快運，
就先在手機、平板上下載電影音樂等娛樂，
不然到時候睡又睡不著，就要無所事事地熬幾小時。
值得一提的是，去程的時候，
我們竟然是在登機閘口去坐巴士到停機坪，
然後再自己走上機的。
K 說，感覺自己好像國家首相，有條梯自己走上走落。
熬了三個多小時，去到關西機場的時間是凌晨一點左右。
下機，拿行李，大概是因為我們是最晚的一班機，
很李很快就拿到，入境等等都很快就完成了。
神奇的是，日本入境要拍照和印指模，
而他們要的指模是左右手的食指，
和香港印的姆指不同呢。
剛才也說了，我們坐的是凌晨機，
抵達關西機場的時間大約是凌晨一時吧。
這個時間點，沒有鐵路可以出到市區，
就算有特別巴士服務可以去到大阪站，
也會浪費了大半晚的酒店錢。
因為我們選擇了在機場度過第一個在日本的晚上。
出發前在網上做了很多資料搜集，
發現很多人都會在關西機場過夜，
還說是其中一個最好睡的機場呢！
除了機場的長凳很適合睡覺之後，
還有LOUNGE可以選擇。
我們就選擇了 KIX LOUNGE。
在進入 KIX LOUNGE 之前，我們先去Terminal 2 辦理 KIX Card。
有了這張卡，使用 KIX LOUNGE 可以享有半價優惠，
而辦理卡的費用全免！
這麼好康的東西，當然要先辦了再算囉！
要從Terminal 1 去 Terminal 2，
我們要先上機場的二樓，再經由天橋走到AEROPLAZA，
去到AEROPLAZA之後，去Terminal 2 的指示就會非常清晰的了。
經過Refresh Square之後，下電梯，就會到達乘坐接駁巴士的車站。
要注意的是，凌晨十二時至四時這段時間，
連接巴士每小時只有一班，
terminal1的車是從整點開出的，錯過了就要等一小時了。
至於terminal 2回 terminal 1 的車就由每小時的十分鐘開出。
根據我們的經驗，到達 T2 之後即使極速處理好 KIX CARD，
也趕不上回 T1 的巴士的。
順帶一提，連接巴士也是挺好坐的，
座位和香港的巴士有點不同，
都是軟軟的。
(之後我才發現，日本很多公共交通工具的座位都這麼好坐！)
當我們到達 T2 之後發現，
T2 雖然很小，不過卻很適合睡覺。
因為人流很少，沒甚麼人會特意坐巴士到 T2 吧？
而且也有便利店，即使餓了都可以找到東西吃。
回到 T1 之後就去了 KIX LOUNGE休息，喝飲品～
跟接待員說了要甚麼位置之後，就會給你一塊板子，
這塊板子是離開時結帳用的。
位置按價錢劃分的話有兩種，
一是自由席，也就是沒有特別指定的位置，
在休息區內隨便坐的。
（比較像是CAFE）
這種比較便宜。
另一種就是個人席或是團體房，
個人席就像是個人的網吧，
自己的一個小小的空間，有電腦和按摩椅。
團體房只有三間，至少要兩個人才可以使用。
我們到達的時候團體房已經沒有了，
又不願意兩人分開，
所以我們選了自由席。
不論選甚麼席，飲品基本上都是免費的。
如果需要額外付款，飲品前面會有價錢牌貼著。
我和Ｋ幾乎所有飲品都試過了，
就是沒試有汽飲品。（Ｋ先生喝了會睡不著，我喝了會胃痛）
之前爬文的時候曾經見過有人推介栗米湯，
我一直期待了很久，終於可以一嘗它的味道。
或許是在香港喝味精湯喝多了，
這裡的東西我會稍微嫌淡。
不過只要用同一隻杯沖多幾次，味道就會慢慢變好。
（只是因為愈來愈多沖渣剩下來，令味道變濃了而已啊）
我們在KIX LOUNGE 等到早上七時，
Travel Desk開門了才離開。
買好了票之後就出發坐南海去難波了。
我們選擇了「大阪出張套票」，
這張票要價 1500 JYP，
包含了南海ラピート的車券和地下鐵一日券。
我個人認為這是非常抵玩的一張套票，
單是一張ラピート空港特急列車的車票都要920JYP+5XXJYP了。
我用這個價錢還多要了一張地下鐵一日券，
是非常抵玩的。
（地下鐵一日券可以和南海分開日子使用）
到達南海月台的時候，可以看見這裡有塊看板，
看板上清楚列出即將到達和開出的列車和它們開出的時間。
我們走到ラピート專用的月台，
地上有清楚的指示說明ラピート的車卡位置。
根據手中的車票，走到指定的卡數等車就可以了。
ラピート的車身與別的列車很不同，
特別有型，很多人都和它合照一張呢！
列車剛剛進站的時候，乘客都下車之後，
並不是馬上可以上車的。
這段時間是給清潔人員幫我們清潔車廂的。
清潔完車廂之後，清潔人員還會對我們說：「要你們久等了真的不好意思。」
其實是我們不好意思才對啊！
你令我們有乾淨的車廂一直搖到去難波呀！
就這樣，我們就坐著ラピート，安安穩穩又快速地去到難波了。
我們七時五十八分開車，八時四十分左右就到了。
機場篇就到此為止了。
晚一點還會有其他篇章的，
請耐心等待～