2015 年 9 月 20 日
我又再一次乘上了飛往關西的香港快運。
我和朋友們,相約了凌晨四時一起坐的士去機場。
唔,很早,除了我之外,大家都還很睏。
(眾人皆醉我獨醒)
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2014 初夏。大阪 第一章 關西機場篇
之前去台北的時候,曾經對男友說過回到香港後要寫一寫遊記,
結果不要說遊記了,連拍下的照片都沒怎麼認真看過。
這一次去大阪,真的真的要寫一次遊記了,雖然沒拍甚麼照片就是了。
第一次去大阪,執了廉航,香港快運的機票。
晚機去,凌晨機返。
本來都覺得沒甚麼所謂,年輕人,熱血一下。
但試過之後就發現,寧願去的時間好一點,
令自己舒服一點,總好過第一天就摧殘了自己的身體。
所謂的廉航,就是只提供「送你到目的地」的飛機。
座位沒有電視屏幕,沒有飛機餐,幾乎甚麼都沒有。
一程機要三個多小時,沒有娛樂真的會很難熬。
所以在此奉勸大家,如果要坐快運,
就先在手機、平板上下載電影音樂等娛樂,
不然到時候睡又睡不著,就要無所事事地熬幾小時。
值得一提的是,去程的時候,
我們竟然是在登機閘口去坐巴士到停機坪,
然後再自己走上機的。
K 說,感覺自己好像國家首相,有條梯自己走上走落。
熬了三個多小時,去到關西機場的時間是凌晨一點左右。
下機,拿行李,大概是因為我們是最晚的一班機,
很李很快就拿到,入境等等都很快就完成了。
神奇的是,日本入境要拍照和印指模,
而他們要的指模是左右手的食指,
和香港印的姆指不同呢。
剛才也說了,我們坐的是凌晨機,
抵達關西機場的時間大約是凌晨一時吧。
這個時間點,沒有鐵路可以出到市區,
就算有特別巴士服務可以去到大阪站,
也會浪費了大半晚的酒店錢。
因為我們選擇了在機場度過第一個在日本的晚上。
出發前在網上做了很多資料搜集,
發現很多人都會在關西機場過夜,
還說是其中一個最好睡的機場呢!
除了機場的長凳很適合睡覺之後,
還有LOUNGE可以選擇。
我們就選擇了 KIX LOUNGE。
在進入 KIX LOUNGE 之前,我們先去Terminal 2 辦理 KIX Card。
有了這張卡,使用 KIX LOUNGE 可以享有半價優惠,
而辦理卡的費用全免!
這麼好康的東西,當然要先辦了再算囉!
要從Terminal 1 去 Terminal 2,
我們要先上機場的二樓,再經由天橋走到AEROPLAZA,
去到AEROPLAZA之後,去Terminal 2 的指示就會非常清晰的了。
經過Refresh Square之後,下電梯,就會到達乘坐接駁巴士的車站。
要注意的是,凌晨十二時至四時這段時間,
連接巴士每小時只有一班,
terminal1的車是從整點開出的,錯過了就要等一小時了。
至於terminal 2回 terminal 1 的車就由每小時的十分鐘開出。
根據我們的經驗,到達 T2 之後即使極速處理好 KIX CARD,
也趕不上回 T1 的巴士的。
順帶一提,連接巴士也是挺好坐的,
座位和香港的巴士有點不同,
都是軟軟的。
(之後我才發現,日本很多公共交通工具的座位都這麼好坐!)
當我們到達 T2 之後發現,
T2 雖然很小,不過卻很適合睡覺。
因為人流很少,沒甚麼人會特意坐巴士到 T2 吧?
而且也有便利店,即使餓了都可以找到東西吃。
回到 T1 之後就去了 KIX LOUNGE休息,喝飲品~
跟接待員說了要甚麼位置之後,就會給你一塊板子,
這塊板子是離開時結帳用的。
之前爬文的時候曾經見過有人推介栗米湯,
我一直期待了很久,終於可以一嘗它的味道。
或許是在香港喝味精湯喝多了,
這裡的東西我會稍微嫌淡。
不過只要用同一隻杯沖多幾次,味道就會慢慢變好。
(只是因為愈來愈多沖渣剩下來,令味道變濃了而已啊)
我們在KIX LOUNGE 等到早上七時,
Travel Desk開門了才離開。
買好了票之後就出發坐南海去難波了。
我們選擇了「大阪出張套票」,
這張票要價 1500 JYP,
包含了南海ラピート的車券和地下鐵一日券。
我個人認為這是非常抵玩的一張套票,
單是一張ラピート空港特急列車的車票都要920JYP+5XXJYP了。
我用這個價錢還多要了一張地下鐵一日券,
是非常抵玩的。
(地下鐵一日券可以和南海分開日子使用)
到達南海月台的時候,可以看見這裡有塊看板,
看板上清楚列出即將到達和開出的列車和它們開出的時間。
我們走到ラピート專用的月台,
地上有清楚的指示說明ラピート的車卡位置。
根據手中的車票,走到指定的卡數等車就可以了。
結果不要說遊記了,連拍下的照片都沒怎麼認真看過。
這一次去大阪,真的真的要寫一次遊記了,雖然沒拍甚麼照片就是了。
第一次去大阪,執了廉航,香港快運的機票。
晚機去,凌晨機返。
本來都覺得沒甚麼所謂,年輕人,熱血一下。
但試過之後就發現,寧願去的時間好一點,
令自己舒服一點,總好過第一天就摧殘了自己的身體。
所謂的廉航,就是只提供「送你到目的地」的飛機。
座位沒有電視屏幕,沒有飛機餐,幾乎甚麼都沒有。
一程機要三個多小時,沒有娛樂真的會很難熬。
所以在此奉勸大家,如果要坐快運,
就先在手機、平板上下載電影音樂等娛樂,
不然到時候睡又睡不著,就要無所事事地熬幾小時。
值得一提的是,去程的時候,
我們竟然是在登機閘口去坐巴士到停機坪,
然後再自己走上機的。
K 說,感覺自己好像國家首相,有條梯自己走上走落。
熬了三個多小時,去到關西機場的時間是凌晨一點左右。
下機,拿行李,大概是因為我們是最晚的一班機,
很李很快就拿到,入境等等都很快就完成了。
神奇的是,日本入境要拍照和印指模,
而他們要的指模是左右手的食指,
和香港印的姆指不同呢。
剛才也說了,我們坐的是凌晨機,
抵達關西機場的時間大約是凌晨一時吧。
這個時間點,沒有鐵路可以出到市區,
就算有特別巴士服務可以去到大阪站,
也會浪費了大半晚的酒店錢。
因為我們選擇了在機場度過第一個在日本的晚上。
出發前在網上做了很多資料搜集,
發現很多人都會在關西機場過夜,
還說是其中一個最好睡的機場呢!
除了機場的長凳很適合睡覺之後,
還有LOUNGE可以選擇。
我們就選擇了 KIX LOUNGE。
在進入 KIX LOUNGE 之前,我們先去Terminal 2 辦理 KIX Card。
有了這張卡,使用 KIX LOUNGE 可以享有半價優惠,
而辦理卡的費用全免!
這麼好康的東西,當然要先辦了再算囉!
要從Terminal 1 去 Terminal 2,
我們要先上機場的二樓,再經由天橋走到AEROPLAZA,
去到AEROPLAZA之後,去Terminal 2 的指示就會非常清晰的了。
經過Refresh Square之後,下電梯,就會到達乘坐接駁巴士的車站。
要注意的是,凌晨十二時至四時這段時間,
連接巴士每小時只有一班,
terminal1的車是從整點開出的,錯過了就要等一小時了。
至於terminal 2回 terminal 1 的車就由每小時的十分鐘開出。
根據我們的經驗,到達 T2 之後即使極速處理好 KIX CARD,
也趕不上回 T1 的巴士的。
順帶一提,連接巴士也是挺好坐的,
座位和香港的巴士有點不同,
都是軟軟的。
(之後我才發現,日本很多公共交通工具的座位都這麼好坐!)
當我們到達 T2 之後發現,
T2 雖然很小,不過卻很適合睡覺。
因為人流很少,沒甚麼人會特意坐巴士到 T2 吧?
而且也有便利店,即使餓了都可以找到東西吃。
回到 T1 之後就去了 KIX LOUNGE休息,喝飲品~
跟接待員說了要甚麼位置之後,就會給你一塊板子,
這塊板子是離開時結帳用的。
位置按價錢劃分的話有兩種,
一是自由席,也就是沒有特別指定的位置,
在休息區內隨便坐的。
(比較像是CAFE)
這種比較便宜。
另一種就是個人席或是團體房,
個人席就像是個人的網吧,
自己的一個小小的空間,有電腦和按摩椅。
團體房只有三間,至少要兩個人才可以使用。
我們到達的時候團體房已經沒有了,
又不願意兩人分開,
所以我們選了自由席。
不論選甚麼席,飲品基本上都是免費的。
如果需要額外付款,飲品前面會有價錢牌貼著。
我和K幾乎所有飲品都試過了,
就是沒試有汽飲品。(K先生喝了會睡不著,我喝了會胃痛)
之前爬文的時候曾經見過有人推介栗米湯,
我一直期待了很久,終於可以一嘗它的味道。
或許是在香港喝味精湯喝多了,
這裡的東西我會稍微嫌淡。
不過只要用同一隻杯沖多幾次,味道就會慢慢變好。
(只是因為愈來愈多沖渣剩下來,令味道變濃了而已啊)
我們在KIX LOUNGE 等到早上七時,
Travel Desk開門了才離開。
買好了票之後就出發坐南海去難波了。
我們選擇了「大阪出張套票」,
這張票要價 1500 JYP,
包含了南海ラピート的車券和地下鐵一日券。
我個人認為這是非常抵玩的一張套票,
單是一張ラピート空港特急列車的車票都要920JYP+5XXJYP了。
我用這個價錢還多要了一張地下鐵一日券,
是非常抵玩的。
(地下鐵一日券可以和南海分開日子使用)
到達南海月台的時候,可以看見這裡有塊看板,
看板上清楚列出即將到達和開出的列車和它們開出的時間。
我們走到ラピート專用的月台,
地上有清楚的指示說明ラピート的車卡位置。
根據手中的車票,走到指定的卡數等車就可以了。
ラピート的車身與別的列車很不同,
特別有型,很多人都和它合照一張呢!
列車剛剛進站的時候,乘客都下車之後,
並不是馬上可以上車的。
這段時間是給清潔人員幫我們清潔車廂的。
清潔完車廂之後,清潔人員還會對我們說:「要你們久等了真的不好意思。」
其實是我們不好意思才對啊!
你令我們有乾淨的車廂一直搖到去難波呀!
就這樣,我們就坐著ラピート,安安穩穩又快速地去到難波了。
我們七時五十八分開車,八時四十分左右就到了。
機場篇就到此為止了。
晚一點還會有其他篇章的,
請耐心等待~














